Как выбрать оптимальный способ доставки для вашего груза из Китая в Россию

Кратко: что выбирать в 2025

Выбор способа доставки из Китая в Россию зависит от трёх приоритетов: срок, бюджет и характеристики груза. В 2025 году устойчивый спрос сохраняется на автоперевозки как на самый гибкий и предсказуемый вариант для большинства категорий товаров. Железная дорога даёт лучшую цену при средних сроках на крупные партии. Море — минимум по ставке за килограмм и максимум по экономии, если сроки позволяют. Авиа имеет смысл для срочных, дорогих и чувствительных грузов, где цена не критична.

Совет: начните с жёсткого дедлайна. Если груз «должен быть на складе» к конкретной дате — отсекайте варианты, которые по SLA в принципе не успевают. Затем сравните TCO (total cost of ownership) поставки, а не только тариф перевозки.

4 основных способа доставки

Автомобильные перевозки

Автодоставка — универсальный «рабочий конь» для поставок из Китая. Подходит для сборных и генеральных отправок, легко масштабируется, позволяет быстро перестраивать маршрут в зависимости от ситуации на переходах. Типовые коридоры включают северные и дальневосточные направления, с последующей доставкой «последней мили» по РФ.

Плюсы: гибкость, частые отправки, минимальные стыковки, доставка «от двери до двери», аккуратные сроки в диапазоне ~10–20 дней по популярным маршрутам.

Минусы: ставка выше, чем у моря; зависимость от пропускной способности погранпереходов и дорожной ситуации.

Лучше всего подходит для: электроника, бытовая техника, одежда/обувь средних партий, маркетплейс-товары, FMCG.

Железнодорожные перевозки

Ж/д — «золотая середина» между ценой и сроком. Контейнерные поезда обеспечивают высокую регулярность отправлений и предсказуемость графика. После прибытия на хаб целесообразно добирать груз по РФ автотранспортом.

Плюсы: стабильные сроки ~14–25 дней, выгодно на больших объёмах и тяжёлых грузах, хорошая сохранность.

Минусы: нужны довоз/вывоз автомобилем, меньше гибкости по мелким нестандартным отправкам.

Лучше всего подходит для: партиями 10–28 тонн, промышленное оборудование, комплектующие, текстиль крупными объёмами.

Морские перевозки

Морем — чемпион по экономии на килограмме. Оптимальный выбор, когда партия крупная, а время не критично. Часто применяется мультимодальная схема: море до дальневосточного порта, далее — ж/д и авто по РФ.

Плюсы: самая низкая стоимость за кг, подходит для сверхкрупных партий и нестандартных грузов.

Минусы: длинные сроки ~30–50 дней и зависимость от портовой инфраструктуры и погоды.

Лучше всего подходит для: сырьё, мебель, стройматериалы, массовые партии товаров.

Авиационные перевозки

Авиадоставка — выбор, когда счёт идёт на дни. Используется для высокомаржинальных товаров, образцов, скоропортящихся и чувствительных грузов. Часто комбинируется с экспресс-доставкой по РФ.

Плюсы: минимальный транзит ~3–10 дней, высокая сохранность, стабильные SLA.

Минусы: самая высокая ставка, ограничения по опасным, громоздким и тяжелым грузам.

Лучше всего подходит для: электроника премиум-сегмента, запчасти для остановленного производства, фарма (с температурным режимом), образцы для сертификации.

Сравнительная таблица (2025)

Способ	Ориентировочные сроки*	Стоимость (отн.)	Надёжность	Подходит для	Особенности
Авто	~10–20 дней	Средняя	Высокая	Сборные и генеральные партии	Гибкие маршруты, частые отправки, «дверь-в-дверь»
Ж/д	~14–25 дней	Ниже средней	Высокая	Крупные, тяжёлые грузы	Контейнеры, нужна автодоставка «последней мили»
Море	~30–50 дней	Низкая	Средняя	Крупнотоннажные партии	Максимальная экономия, зависимость от портов/погоды
Авиа	~3–10 дней	Высокая	Очень высокая	Срочные, ценные грузы	Ограничения по опасным/крупным позициям

*Сроки зависят от города отправки/назначения, сезона, таможенных процедур и ситуации на переходах. Для точного SLA обратитесь к менеджеру RailTrans.

Ключевые факторы выбора

1) Дедлайн. Если товар критичен к дате выхода на полку, не закладывайте варианты «на авось». Отсекайте всё, что не укладывается даже теоретически с запасом 2–5 дней на форс-мажоры.

2) Бюджет и маржинальность. Сопоставьте стоимость логистики с маржой товара. Для низкомаржинальных позиций чаще побеждают ж/д и море; для high-margin — авиа/авто.

3) Характеристики груза. Габариты, вес, опасность (ADR), требования к температуре и устойчивости к вибрации напрямую ограничивают выбор.

4) География. Отправки из южного и восточного Китая удобнее «собирать» в хабы; для северных провинций зачастую ближе авто/жд коридоры.

5) Инкотермс. Условия EXW/FOB/CIF/DAP/DDP меняют распределение рисков и «точку», где вы начинаете платить за логистику. При EXW важен надёжный локальный забор и экспортное оформление.

6) Таможня и документы. Код ТН ВЭД определяет ставки пошлин/НДС и перечень разрешительных документов (сертификаты ЕАЭС, декларации соответствия, лицензии, маркировка). Правильная классификация экономит время и деньги.

7) Страхование. Комплексная страховка груза нивелирует редкие, но дорогие риски. Как правило, тарификация составляет доли процента от страховой суммы.

Как посчитать итоговую стоимость

Смотрите не на «голую» ставку перевозки, а на TCO поставки:

TCO = Международная перевозка + Внутренний забор/довоз в Китае + Портовые/терминальные услуги (если есть) + Страховка + Таможенное оформление + Пошлина и НДС + Доставка по РФ до склада

Пример: у вас 6 000 кг электроники на поддонах. Автодоставка быстрее, но ставка выше; ж/д дешевле на партию, но добавляет 2–4 дня и автодоставку «последней мили». Считайте в пересчёте на килограмм/единицу товара и на срок оборачиваемости денег (финансовая стоимость времени).

Типовые сценарии (что выбирать)

➊ Интернет-магазин, регулярные поставки по 2–5 тонн. Авто-сборная линия: оптимум по сроку/цене, гибкая частота отправок.

➋ Крупная партия мебели 1×40′ HQ. Море → ж/д до хаба РФ → авто до склада. Максимальная экономия на тонно-километре.

➌ Остановка линии из-за нехватки запчастей. Авиа критичных позиций + авто остального объёма. Гибрид снижает общие издержки простоя.

➍ Тяжёлое оборудование. Ж/д с усиленной обвязкой и страхованием + спецавто на «последнюю милю».

➎ Маркетплейс-ассортимент с высокой сезонностью. В пик — авто; вне пиков — ж/д/море для пополнения склада с лучшей закупочной ценой.

➏ Образцы для сертификации. Авиа с приоритетной обработкой и точным комплектом документов для ускоренного выпуска.

Частые ошибки и как их избежать

• Сравнение только тарифов. Игнорирование терминальных и таможенных расходов и «последней мили» ведёт к сюрпризам в бюджете.
• Нефиксированный дедлайн. «Чем быстрее — тем лучше» не даёт критерия выбора. Зафиксируйте дату и допустимое окно.
• Неполный пакет документов. Ошибки в инвойсе/пэкинг-листе/сертификатах задерживают выпуск. Проверьте коды ТН ВЭД и разрешительные документы заранее.
• Экономия на упаковке. Слабая упаковка повышает риск боя и скрытых дефектов — особенно при длинном плече морем.
• Отсутствие страховки. Редко, но именно крупные инциденты обходятся дороже любых сэкономленных процентов.

Почему RailTrans

Мы выполняем автоперевозки как основной профиль и организуем ж/д, морские и авиа-решения под вашу задачу. Сильные стороны:

• Гибкая логистика: подбираем маршрут под срок/бюджет, комбинируем модальности для оптимума.
• Прозрачные расчёты: смета в разрезе статей расходов, без скрытых платежей.
• Комплексные услуги: забор у поставщика, консолидация, страхование, растаможка, доставка «до двери» по РФ.
• Сервисы для e-commerce: регулярные сборные линии, SLA под маркетплейсы.

Хотите получить персональный расчёт и рекомендации под ваш кейс? Оставьте заявку — ответим с вариантами по срокам/стоимости и рисками.

FAQ по выбору способа

Можно ли комбинировать способы? Да. Мультимодальные схемы часто дают лучший баланс: например, море/жд до хаба и авто до вашего склада.

Что выбрать для опасных грузов? Зависит от класса опасности. Часть позиций запрещена к авиаперевозке, поэтому используем ж/д или авто с соблюдением ADR и спецупаковкой.

Как ускорить выпуск на таможне? Подготовьте корректные коды ТН ВЭД, разрешительные документы, фото/описание, упаковочные листы; заранее согласуйте инспекционные требования.

Заключение

Оптимальный способ доставки из Китая — это не фиксированный «лучший вариант», а решение под ваши приоритеты по сроку, бюджету и характеристикам груза. Авто — самый гибкий и предсказуемый для большинства задач. Ж/д — выгоден на объёмах при приемлемых сроках. Море — минимум расходов на тонно-километр, если время позволяет. Авиа — точное соблюдение дедлайнов для ценных и срочных поставок. Команда RailTrans подберёт маршрут, рассчитает TCO и возьмёт на себя операционку от забора у поставщика до доставки «до двери» в РФ.

Если вы хотите ознакомиться со всеми вариантами перевозок, их сроками и стоимостью перейдите в раздел доставка груза из Китая.