Таможенный транзит грузов: особенности и этапы оформления

При доставке груза из Китая товар не всегда проходит окончательное таможенное оформление непосредственно в месте пересечения границы ЕАЭС. В ряде случаев его необходимо доставить под таможенным контролем до внутреннего таможенного органа или другого установленного места назначения. Для такого перемещения применяется таможенный транзит.

Для импортёра это важная часть общей логистической схемы: нужно заранее определить пункт входа груза на территорию ЕАЭС, место завершения транзита, подготовить документы и обеспечить соблюдение установленного срока перевозки. Ошибка на любом из этих этапов может привести к дополнительному контролю и задержке всей поставки.

Что такое таможенный транзит грузов

Таможенный транзит — это таможенная процедура, при которой товары перевозятся от таможенного органа отправления до таможенного органа назначения под таможенным контролем без уплаты таможенных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых и компенсационных пошлин непосредственно во время такого перемещения при соблюдении установленных условий.

При поставках из Китая это может понадобиться, например, когда товар пересекает таможенную границу ЕАЭС в одном месте, а дальнейшее таможенное оформление должно проходить в другом.

Когда таможенный транзит нужен при доставке из Китая

Транзит применяется не потому, что груз «едет через несколько стран», а в конкретных случаях, предусмотренных таможенным законодательством. Для импорта особенно характерна схема, когда иностранный товар после прибытия на таможенную территорию ЕАЭС необходимо переместить от таможенного органа в месте прибытия до внутреннего таможенного органа.

Например, автомобиль с товаром пересёк внешнюю границу ЕАЭС, но окончательное оформление партии организовано в другом месте. До точки назначения груз остаётся под таможенным контролем и следует по процедуре транзита.

Поэтому таможенную схему желательно определять одновременно с маршрутом доставки груза из Китая в Россию. Тогда ещё до забора товара у поставщика понятно, где груз пересечёт границу, где закончится транзит и где будет проходить дальнейшее оформление.

Таможенный транзит и растаможка — это разные этапы

Одна из частых ошибок — считать, что после открытия таможенного транзита товар уже «растаможен». Это не так.

Если компания ввозит товар из Китая для дальнейшего использования или продажи в России, после завершения транзита обычно начинается следующий самостоятельный этап — таможенное оформление груза из Китая.

На этом этапе уже имеют значение код ТН ВЭД, таможенная стоимость, ставки пошлины и НДС, происхождение товара, разрешительные документы и другие сведения, необходимые для выпуска.

Как проходит оформление таможенного транзита

Конкретная схема зависит от вида транспорта, товара и маршрута, но для коммерческой поставки последовательность обычно можно представить следующим образом.

Какие документы нужны для таможенного транзита

Универсального пакета, одинакового для любой перевозки, нет. Документы зависят от вида транспорта, товара, маршрута, участников поставки и применяемых ограничений.

Но для обычной коммерческой партии из Китая исходными документами чаще всего становятся следующие.

Почему особенно важно сверять Invoice и Packing List

При подготовке транзита данные о фактически перевозимой партии должны быть согласованы между документами. Если, например, в Invoice указано одно наименование, в Packing List другое количество мест, а фактический вес не совпадает с транспортным документом, это может вызвать дополнительные вопросы при таможенном контроле.

Мы отдельно разобрали, чем отличаются Invoice и Packing List и какие сведения нужно проверять перед отправкой груза.

Если интересует уже полный комплект документов для последующего выпуска товара, смотрите материал «Какие документы необходимы для таможенного оформления грузов».

Нужно ли обеспечение при таможенном транзите

В отношении иностранных товаров законодательство предусматривает обеспечение исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин и налогов при таможенном транзите, если не применяется установленное исключение.

Поэтому часто встречающаяся формулировка «для транзита достаточно просто внести залог» слишком упрощает реальную процедуру. Сначала необходимо определить конкретную схему поставки, участников перевозки и применимые условия, а уже затем способ и необходимость обеспечения.

Кто устанавливает срок таможенного транзита

Срок таможенного транзита устанавливает таможенный орган отправления. То есть перевозчик не может самостоятельно указать любой удобный ему срок.

Для грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, ТК ЕАЭС предусматривает расчёт срока из 2 000 километров за один месяц, но не менее 7 календарных дней.

Для других видов транспорта учитываются обычная продолжительность перевозки, возможности транспортного средства, установленный маршрут, условия перевозки и другие предусмотренные факторы. При этом действует установленный Кодексом предельный срок.

Что обязан делать перевозчик во время транзита

После выпуска товара под таможенный транзит перевозчик должен соблюдать условия процедуры до её завершения.

Код ТН ВЭД и таможенный транзит

Для открытия транзита и последующего таможенного оформления необходимо корректно описать перевозимый товар. Чем сложнее оборудование или номенклатура партии, тем важнее получить от китайского поставщика нормальное техническое описание ещё до отправки.

Но особенно критичной классификация становится на этапе последующего выпуска товара: от кода ТН ВЭД зависят ставки пошлин, меры нетарифного регулирования, необходимость разрешительных документов и другие требования.

Если есть сомнения в классификации, лучше разобраться с ними до отправки груза. В отдельной статье мы подробно показали, как ошибки в коде ТН ВЭД и таможенной стоимости приводят к переплатам при импорте из Китая.

Нужны ли сертификаты для таможенного транзита

Здесь важно разделять сам транзит и последующий выпуск товара.

Необходимость конкретных разрешительных документов зависит от вида продукции, её кода ТН ВЭД, применяемых технических регламентов и выбранной таможенной процедуры. Поэтому ещё до отправки партии желательно установить, какие документы понадобятся на всём маршруте и при дальнейшем выпуске.

Из-за чего таможенный транзит может задержаться

Задержка далеко не всегда возникает непосредственно на таможне. Часто её причина закладывается ещё при подготовке груза в Китае.

Таможенный транзит через страны ЕАЭС

Россия, Беларусь, Казахстан, Армения и Кыргызстан входят в Евразийский экономический союз и образуют единую таможенную территорию.

Поэтому при построении поставки из Китая важно смотреть не только на государственную границу России. Товар может войти на таможенную территорию ЕАЭС через другое государство-член, а затем следовать до установленного таможенного органа назначения.

При этом наличие единого таможенного регулирования не означает, что любая перевозка автоматически проходит без дополнительных требований. Нужно учитывать фактический маршрут, вид транспорта, характеристики товара, пункты пропуска, государственный контроль и условия конкретной транзитной процедуры.

Что меняется для негабаритного груза

Если перевозится обычная паллетная или контейнерная партия, основное внимание при транзите сосредоточено на документах, маршруте и соблюдении таможенной процедуры.

При негабаритной или тяжеловесной перевозке появляется дополнительный транспортный контур:

• точные габариты и масса каждого места;
• выбор подходящего транспортного средства;
• проверка маршрута на ограничения;
• организация погрузки и крепления;
• необходимость специальных разрешений;
• ограничения по мостам, дорогам и отдельным участкам маршрута.

Чтобы общая статья о транзите не смешивалась с этим отдельным интентом, особенности таких перевозок мы подробно разобрали в материале «Таможенный транзит из Китая для негабаритных грузов: оформление и контроль».

Как подготовить груз из Китая к таможенному транзиту

Главное правило — не начинать разбираться с таможенной схемой после того, как груз уже приехал к границе. Основные параметры можно проверить заранее.

Три ошибки, которые лучше устранить ещё до отправки

Как завершение транзита связано с дальнейшим таможенным оформлением

Для коммерческого импортёра конечная задача обычно состоит не просто в том, чтобы довезти груз до таможенного органа назначения. Товар нужно выпустить и затем доставить на склад компании.

Поэтому логистическая схема должна рассматриваться целиком:

Если каждый участок организуют независимо друг от друга, возрастает риск несостыковок: одна компания строит маршрут, другая открывает транзит, третья получает документы только после прибытия товара, а декларант узнаёт о характеристиках продукции последним.

Для официального импорта более предсказуема схема, при которой маршрут и таможенная часть прорабатываются ещё до отправки партии.

Частые вопросы о таможенном транзите

Нужно ли платить таможенную пошлину при транзите?

При перевозке товара непосредственно под процедурой таможенного транзита соответствующие таможенные пошлины и налоги не уплачиваются при соблюдении установленных условий. Но это не означает освобождение импортного товара от платежей при его последующем выпуске для внутреннего потребления.

Если открыт транзит, значит груз уже растаможен?

Нет. Иностранный товар продолжает находиться под таможенным контролем. Завершение транзита и выпуск товара для внутреннего потребления — разные таможенные операции.

Кто устанавливает срок транзита?

Срок устанавливает таможенный орган отправления с учётом вида транспорта, маршрута, расстояния и других условий перевозки.

Можно ли оформить груз не в месте пересечения границы?

В предусмотренных законодательством случаях товар может быть доставлен под процедурой транзита от таможенного органа в месте прибытия до внутреннего таможенного органа, где затем совершаются дальнейшие таможенные операции.

Какие документы чаще всего нужно проверить до отправки?

Invoice, Packing List, транспортные документы, сведения о товаре, количестве мест, весе, стоимости, отправителе и получателе. Для конкретной продукции могут потребоваться дополнительные документы.

Обязательно ли знать код ТН ВЭД до транзита?

Корректное описание и классификация товара важны для всей таможенной схемы. Особенно код ТН ВЭД критичен для дальнейшего выпуска товара, поскольку от него зависят ставки платежей и многие ограничения.

Нужно ли заранее проверять сертификаты?

Да. Даже если конкретный документ понадобится уже при дальнейшем оформлении, выяснять это желательно до того, как товар покинет Китай. Это позволяет избежать ситуации, когда груз уже прибыл, а необходимых документов для дальнейшего выпуска нет.

Таможенный транзит грузов из Китая с RailTrans

Для импортёра таможенный транзит — только один элемент поставки. Важно, чтобы он был связан с маршрутом из Китая, документами поставщика, последующим таможенным оформлением и доставкой до конечного получателя.

RailTrans работает только с юридическими лицами и организует официальные перевозки грузов из Китая. Мы можем забрать груз у поставщика, подобрать маршрут, проверить исходные документы, организовать международную перевозку, таможенный транзит, таможенное оформление под ключ и дальнейшую доставку по России. Таможенную часть сопровождают наши декларанты.