Как читать коммерческое предложение на доставку из Китая: какие строки сравнивать

Почему две ставки могут отличаться в несколько раз

Импортёр отправляет один и тот же запрос нескольким перевозчикам и получает, например, два предложения: одно на 420 000 рублей, другое на 590 000 рублей. На первый взгляд кажется, что первое предложение выгоднее. Но после отправки груза могут появиться дополнительные расходы, и итоговая сумма окажется выше второй ставки.

Причина в том, что коммерческие предложения часто составлены по-разному. Один перевозчик показывает полную стоимость до склада получателя, другой указывает только международный участок. В одном расчёте уже учтены забор груза, терминальные сборы и оформление документов, а в другом они вынесены за пределы основной ставки.

Поэтому сравнивать нужно не только итоговую цифру. Важно привести предложения к единому составу услуг, маршруту, весу, объёму и валюте.

Вес, объём и расчётный вес

Первое, что нужно сверить в коммерческом предложении, — параметры груза. У всех перевозчиков должны быть одинаковые исходные данные:

• вес брутто;
• объём в кубических метрах;
• количество грузовых мест;
• размеры каждого места;
• тип упаковки;
• характер груза;
• город отправления и город назначения.

Если один перевозчик считает доставку по весу 1 500 кг, а другой по объёму 8 м³, предложения уже нельзя сравнивать напрямую. Особенно это важно для лёгких, но объёмных грузов: мебели, пластиковых изделий, упаковочных материалов, текстиля и некоторых видов оборудования.

В авиа-, автомобильной и сборной перевозке может использоваться расчётный или объёмный вес. Например, фактический вес груза составляет 600 кг, но по занимаемому объёму перевозчик считает его как 1 100 кг. Тогда ставка за килограмм применяется к расчётному весу.

Перед согласованием цены нужно попросить перевозчика указать:

• какой вес принят в расчёт;
• какая формула объёмного веса используется;
• изменится ли ставка после контрольного взвешивания;
• как пересчитывается стоимость при изменении объёма.

Предварительную стоимость маршрута можно оценить через калькулятор доставки из Китая, но окончательный расчёт всегда зависит от фактических характеристик груза.

Маршрут и точка окончания доставки

Фраза «доставка из Китая в Москву» ещё не означает, что груз привезут на склад покупателя. В коммерческом предложении должно быть понятно, где начинается и где заканчивается ответственность перевозчика.

Возможные варианты окончания маршрута:

• железнодорожная станция;
• контейнерный терминал;
• таможенный склад;
• склад перевозчика;
• склад получателя;
• адрес разгрузки, указанный покупателем.

Если в одном предложении указана доставка до терминала, а в другом — до склада получателя, более дешёвая ставка может потребовать дополнительной оплаты последнего участка.

Нужно также проверить маршрут внутри Китая. Забор груза из удалённой промышленной зоны может стоить значительно дороже, чем доставка от поставщика, который находится рядом с крупным транспортным узлом.

Для сравнения предложений лучше использовать одинаковую формулировку: от конкретного адреса фабрики в Китае до конкретного адреса получателя в России.

Какие расходы должны быть включены

В хорошем коммерческом предложении стоимость разбита на понятные строки. Импортёр должен видеть не только итог, но и состав услуги.

Забор груза у поставщика

Проверьте, входит ли в цену подача транспорта к фабрике или складу. Иногда перевозчик указывает тариф только от консолидационного склада, а доставку до него должен оплачивать поставщик или покупатель.

Доставка по территории Китая

Если груз находится далеко от порта, станции или склада консолидации, внутренняя перевозка может составлять заметную часть бюджета. В предложении должен быть указан город забора и точка передачи на основной маршрут.

Обработка на складе

Сюда могут входить приём груза, пересчёт мест, взвешивание, замер объёма, маркировка, хранение, паллетирование и объединение нескольких партий.

Международный участок

Основной тариф может рассчитываться за контейнер, килограмм, кубический метр, паллету, вагон или отдельную машину. Важно понимать, включены ли топливные, сезонные и валютные надбавки.

Терминальные расходы

Уточните, включены ли погрузочно-разгрузочные операции, работа терминала, обработка контейнера, выдача документов и хранение в пределах бесплатного срока.

Доставка по России

Если ставка указана до города назначения, нужно уточнить, идёт ли речь о терминале или о доставке до двери. Отдельно проверяют стоимость подачи машины, выгрузки и ожидания на складе получателя.

При заказе доставки грузов из Китая важно заранее согласовать полный маршрут и получить перечень включённых услуг в письменном виде.

Какие доплаты могут появиться позже

Самая опасная часть коммерческого предложения — формулировки мелким шрифтом: «дополнительные расходы оплачиваются по факту», «ставка не включает возможные сборы» или «стоимость может быть скорректирована после приёмки».

Доплаты могут возникнуть за:

• изменение фактического веса или объёма;
• дополнительную упаковку;
• деревянную обрешётку;
• погрузку краном или специальной техникой;
• простой автомобиля;
• хранение сверх бесплатного срока;
• таможенный досмотр;
• корректировку документов;
• перевес контейнера;
• негабаритные места;
• опасный или ограниченный к перевозке груз;
• доставку в удалённый район;
• колебание валютного курса;
• рост тарифа после окончания срока действия ставки.

Нельзя требовать от перевозчика заранее предсказать все возможные расходы. Например, таможенный досмотр действительно может быть назначен уже в процессе. Но в предложении должно быть понятно, какие услуги включены в базовую цену и по какому тарифу будут рассчитаны дополнительные работы.

Особое внимание нужно обратить на фразу «таможенное оформление включено». Иногда под ней понимают только услуги представителя, но не пошлины, НДС, сборы, лабораторные испытания, сертификацию и хранение.

Как сравнивать сроки и условия оплаты

Срок доставки нужно оценивать вместе с точкой его отсчёта. Один перевозчик считает срок с момента забора груза на фабрике, другой — с момента выхода поезда или судна, третий — после прохождения экспортного оформления.

В предложении желательно видеть:

• срок забора груза у поставщика;
• время доставки до склада или терминала в Китае;
• ожидание консолидации;
• ориентировочный срок международного участка;
• время на оформление и перегрузку;
• срок доставки по России.

Формулировка «20–25 дней» без уточнения этапа может вводить в заблуждение. Реальный срок от готовности товара до получения на складе иногда оказывается заметно больше.

Также нужно сравнить условия оплаты:

• предоплата или оплата по факту;
• валюта расчёта;
• курс пересчёта;
• момент фиксации курса;
• срок действия ставки;
• возможность пересмотра тарифа.

Если ставка указана в долларах или юанях, нужно понимать, по какому курсу будет выставлен счёт. Разница в дате пересчёта может заметно изменить итоговую стоимость.

Чек-лист для сравнения коммерческих предложений

Чтобы сравнить предложения перевозчиков без ошибки, сведите их в одну таблицу и проверьте следующие строки:

1. Одинаковые ли вес, объём и количество мест?
2. Один и тот же адрес забора указан в Китае?
3. Совпадает ли точка окончания маршрута?
4. Включён ли забор груза с фабрики?
5. Включена ли внутренняя доставка по Китаю?
6. Входят ли складская обработка и консолидация?
7. Как рассчитан международный тариф?
8. Включены ли терминальные расходы?
9. Входит ли доставка до склада получателя?
10. Указаны ли возможные доплаты?
11. На какой срок зафиксирована ставка?
12. По какому курсу будет выставлен счёт?
13. С какого момента считается срок доставки?
14. Что происходит при изменении веса или объёма?
15. Кто отвечает за документы и оформление?

После этого нужно сравнивать не строку «Итого», а полную стоимость доставки при одинаковом составе услуг. Если в одном предложении отсутствует часть маршрута или расходов, их следует добавить вручную.

Самая низкая ставка не всегда означает самую выгодную доставку. Более полезным оказывается расчёт, в котором понятны маршрут, обязанности сторон, тарифы на дополнительные операции и условия изменения цены.