Шанхайский порт. Ещё в начале 2000х годов он не входил и в двадцатку портов Китая по загруженности, но уже десять лет спустя обошел крупнейший в Азии порт Сингапура и способен обрабатывать до 25 млн контейнеров в год, при этом пропускные способности порта с каждым годом только увеличиваются.
Гонконг. Порт в этом городе гордо занимает вторую позицию в мире по обороту грузоперевозок, при чем из этого порта товары доставляются преимущественно по Юго-Восточной Азии и их объем превосходит более восьмисот миллионов тонн ежегодно.
Всего в ста пятидесяти километрах, в направлении северо-запада от Гонконга, на месте слияния трех рек, расположился самый большой южный порт - Гуанчжоу. Он так является связующим узлом речных портов и поддерживает связь с более чем тремя сотнями портов в восьмидесяти странах мира.
Порт Шэньчжэня доставляет грузы в основном из промышленных зон материкового Китая, связано это с его расположением рядом с крупными заводами и фабриками.
Один из локомотивов китайской экономики - Тяньцзин. Под его строительство было искусственно заглублено дно, чтобы иметь возможность принимать огромные транспортные корабли с водоизмещением превышающим 300 тысяч тонн. Это, несомненно, самый большой искусственный глубоководный порт в мире.
На примере порта Нинбо-Чжоушань видно, как рост товарооборота и перевозок приводит не только к увеличению количества портов, но и к тому, что близко соседствующие морские транспортные узлы увеличиваются путём их объединения. Так в 2006 году произошло слияние портов Нинбо и Чжуошань. В дальнейшем объединенный узел создавался как альтернатива сильно загруженному порту в Шанхае и входит в четверку главных глубоководных портов Китая.
Порт Нанкин - один из крупных портов с теплым климатом, находится на берегу Желтого моря и работает круглый год, поскольку море здесь в зимних период не сковывается льдами.
Порт Циндао, как и порт Нинбо, является объединением нескольких портов. Он состоит из трёх портовых комплексов – Даган, Цяньвань и Хуандао. Ориентирован на перевозку природных ископаемых, а также продуктов питания и текстильных изделий. Кроме того, в порту действует большой пассажирский терминал, обслуживающий преимущественно пассажирские паромы из Южной Кореи и круизные суда.
Далянь (Дальний) - порт, занимающий общей площадью свыше половины квадратного километра, и используется для перемещения товаров из провинций Китая. Территориально порт расположился на северо-востоке и негласно считается морскими воротами во Внутреннюю Монголию.
Ежегодно морские порты Китая распределяют десятки миллионов тонн товаров собственного производства по всему миру и играют огромную роль не только в развитии экономики своей страны, но и всего мира в целом.